Phần lớn sự cố drone không phải tai nạn bất khả kháng mà là hậu quả của việc bỏ qua một nguyên tắc đơn giản. Đây là danh sách ngắn những điều không nên thoả hiệp.
Giữ máy trong tầm nhìn
Nguyên tắc quan trọng nhất. Và bị vi phạm nhiều nhất.
Vì sao. Không thấy máy thì không biết nó ở đâu, không thấy vật cản, không thấy máy bay khác.
Màn hình không thay thế được. Góc nhìn hẹp và có độ trễ.
Bay sau vật cản. Mất tầm nhìn và thường mất luôn tín hiệu.
Xa dần thì khó thấy. Drone nhỏ khuất rất nhanh, nhất là trên nền trời sáng hoặc nền cây.
Có người quan sát. Giúp nhiều khi cần bay xa hơn.
Quy định. Bay ngoài tầm nhìn thường có yêu cầu riêng. Kiểm trước.
Nếu lỡ mất tầm nhìn. Đưa máy về ngay bằng chức năng tự về hoặc bằng tay theo màn hình.
Tránh dây điện
Vật cản nguy hiểm nhất. Và khó thấy nhất.
Vì sao khó thấy. Dây mảnh, không hiện rõ trên màn hình, và cảm biến tránh vật cản gần như không phát hiện được.
Đây là điều quan trọng phải nhớ. Cảm biến không cứu bạn khỏi dây điện.
Khảo sát trước. Nhìn quanh bằng mắt trước khi cất cánh, tìm cột điện và lần theo hướng dây.
Bay cao hơn dây. Nếu phải bay qua khu vực có dây.
Cẩn thận ở nông thôn. Dây điện chạy qua ruộng và không có gì đánh dấu.
Bay lúc ngược sáng khó hơn nhiều. Dây gần như tàng hình khi mặt trời ở phía sau vật cản. Đổi hướng đứng nếu phải bay vùng đó.
Nếu máy vướng dây điện. Không tự gỡ. Báo điện lực. Đây là nguy hiểm chết người.
Cũng cẩn thận với dây khác. Dây cáp, dây phơi, dây diều. Đều khó thấy.
Không bay quá giới hạn của mình
Gió mạnh. Biết giới hạn máy và tôn trọng nó. Máy nhỏ bị thổi bay và không về được.
Mưa. Phần lớn drone không chống nước. Mưa nhỏ cũng đủ hỏng.
Tầm nhìn kém. Sương mù, khói. Không thấy máy và không thấy vật cản.
Ban đêm. Rủi ro cao hơn nhiều và thường có quy định riêng.
Địa hình phức tạp. Núi, vách đá, thung lũng. Gió xoáy và mất tín hiệu.
Kỹ năng. Đừng thử cú máy khó ở nơi nguy hiểm. Tập ở bãi trống trước.
Khi mệt. Sai lầm do mệt là nguyên nhân phổ biến.
Khi vội. Bỏ qua kiểm tra để kịp ánh sáng là cách mất máy.
Quản lý pin
Đừng bay tới cạn. Về khi còn dự trữ.
Tính đường về. Máy ở xa cần bao lâu để về. Ngược gió thì lâu hơn nhiều.
Bay ra ngược gió. Để về xuôi gió. Làm ngược lại có thể không đủ pin về.
Phần trăm cuối tụt nhanh. Đừng tin phần trăm ở giai đoạn cuối.
Đừng bỏ qua cảnh báo. Máy tính toán dựa trên nhiều yếu tố.
Pin lạnh cho ít hơn. Và pin cũ cũng vậy.
Hạ cánh chỗ gần nhất khi cần. Đừng cố về điểm xuất phát nếu không đủ.
Đừng dùng viên pin cuối để bay xa. Viên cuối trong ngày nên dành cho cú máy gần và an toàn, vì không còn viên nào để thử lại nếu hỏng.
Đặt ngưỡng bảo thủ. Cao hơn mặc định của máy.
Chuẩn bị cho tình huống xấu
Cài đặt độ cao bay về. Cao hơn mọi vật cản. Thiết lập cứu máy và hay bị bỏ mặc định.
Biết máy sẽ làm gì khi mất tín hiệu. Đọc hướng dẫn và cài đặt cho đúng.
Biết bay tay. Khi hệ thống tự động lỗi.
Xác định điểm hạ cánh dự phòng. Trước khi bay. Nếu phải hạ gấp thì hạ ở đâu.
Đừng bay một mình ở nơi vắng. Nếu có thể. Người thứ hai giúp nhiều.
Điện thoại có pin. Để gọi được nếu có việc.
Biết vị trí mình đang ở. Để mô tả được nếu cần nhờ giúp.
Và chấp nhận mất máy. Nếu lựa chọn là mất máy hay gây nguy hiểm cho người. Không có so sánh nào ở đây cả.
Câu hỏi thường gặp
Nguyên tắc quan trọng nhất và bị vi phạm nhiều nhất là gì?
Giữ máy trong tầm nhìn. Không thấy máy thì không biết nó ở đâu, không thấy vật cản và không thấy máy bay khác — màn hình không thay thế được.
Cảm biến tránh vật cản có phát hiện dây điện không?
Gần như không. Dây mảnh không hiện rõ trên màn hình và cảm biến không nhận ra. Phải khảo sát bằng mắt và bay cao hơn dây.
Nên bay ra ngược gió hay xuôi gió?
Ngược gió khi đi ra, để lượt về xuôi gió nhanh và ít tốn pin. Làm ngược lại có thể khiến không đủ pin để về.
Nếu máy vướng vào dây điện thì làm gì?
Không tự gỡ trong mọi trường hợp. Báo điện lực. Đây là nguy hiểm chết người và chiếc máy không đáng.
Đọc thêm trong Pin & phụ kiện và Hậu kỳ video drone.
